MITSUBISHI LANCER IX
Весной 2000 года в Японии был представлен Mitsubishi Lancer IX (CS,CT) в кузове CS, получивший собственное имя Cedia (от слов Century Diamond — «бриллиант века»). На европейский рынок данная модель не поставлялась, а вышла под названием Lancer 9. Дебют состоялся в марте 2003 года на автосалоне в Москве. Lancer стал больше и предлагался с кузовами седан и универсал, а от японской версии Lancer Cedia отличался иным оформлением передней и задней части кузова автомобиля, более дешёвой отделкой салона, отсутствием полного привода и автоматической (CVT) трансмиссии. Гамма моторов для Европы включала три бензиновые версии рабочим объёмом 1,3, 1,6 и 2,0 л. Для японского рынка Lancer IX оснащали более экономичными двигателями (GDI) объёмом 1,5 и 1,8 л. (100 л. с. и 130-137 л.с), в кузове универсал оснащался турбированным двигателем объёмом 1,8 л. (165 л. с.) и автоматической четырёх -ступенчатой трансмиссией. Северной Америке предлагалась модификация с четырёхцилиндровым мотором объёмом 2,4 л. (164 л. с.).
Рестайлинг Лансера 9 проходил постепенно: есть самые первые машины (2003-2004), есть самые последние (2007-2008) и есть машины переходного периода (2005-2006). В переходный период японцы делали "коктейли/салаты" из рестайловых и старых деталей. В разных версиях модели поменялись: бампера, молдинги на дверях, накладки на стойках дверей, были небольшие изменения подвески, полностью был изменен только салон, плюс ко всему на рестайле стали ставить многолучевые колпаки против 5-ти лучевых.
У нас всегда в наличие на складе большой выбор новых и б/у комплектующие для ремонта вашего Mitsubishi Lancer IX (Мицубиси Лансер 9). Интернет — магазин автозапчастей «Автоланс» предлагает оригинальную продукцию от ведущих производителей Азии. В Москве вы всегда сможете купить запчасти для Mitsubishi Lancer IX в одном из наших розничных магазинов. Также мы осуществляем доставку товара по всей территории России и странам СНГ.
